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雙主軸數(shù)控車床可極大地縮短零件工序間的周轉(zhuǎn)
更新時(shí)間:2016-06-21 點(diǎn)擊次數(shù):4410
  雙主軸數(shù)控車床可極大地縮短零件工序間的周轉(zhuǎn)
    雙主軸數(shù)控車床是一種高精度、高性能價(jià)格比機(jī)床。雙主軸數(shù)控車床屬于電腦走刀、走心混合類型的機(jī)床,雙主軸數(shù)控車床具有走刀機(jī)與走心機(jī)的多重優(yōu)點(diǎn)。雙主軸數(shù)控車床適合完成精度較高、批量較大的零件的加工。雙主軸數(shù)控車床采用“并列雙主軸”的整體布局型式,配合特殊設(shè)計(jì)的高強(qiáng)度鑄造床身及底座,機(jī)床結(jié)構(gòu)緊湊,穩(wěn)定性*。雙主軸數(shù)控車床的兩個(gè)主軸可以同時(shí)對不同的零件進(jìn)行車削加工,也可以同時(shí)加工兩個(gè)相同的零件。加工效率比一般機(jī)床提高了70%-100%。雙主軸數(shù)控車床由于配有雙主軸,雙刀架,因此雙主軸數(shù)控車床在兩個(gè)主軸加工相同零件時(shí),加工效率相對于單主軸機(jī)床而言,可以提高一倍的加工效率。在左、右主軸加工不同的零件時(shí),比如左主軸加工零件正面,右主軸加工零件反面,可以作到零件“毛胚進(jìn)機(jī)床,成品出機(jī)床”,雙主軸數(shù)控車床可極大地縮短零件工序間的周轉(zhuǎn)。
    雙主軸數(shù)控車床的特點(diǎn)
    1 導(dǎo)軌,及底座采用球墨鑄鐵床身,剛性強(qiáng),抗震性好,排屑流暢,操作方便。
    2 導(dǎo)軌高頻淬火。大托板又再進(jìn)行貼塑工藝處理,耐磨性好,壽命更長。
    3 系統(tǒng)控制為伺服。驅(qū)動器和伺服電機(jī)及系統(tǒng)均為原配。
    4 X、Z軸為高精密滾珠絲桿保證機(jī)床的精度,雙主軸數(shù)控車床采用中置設(shè)計(jì),改善縱向切削受力。
    5 夾緊為彈簧夾頭,氣夾方式。
    6 床頭箱:為雙主軸機(jī)頭,同時(shí)可加工2個(gè)產(chǎn)品。
    雙主軸數(shù)控車床的配置
    采用伺服系統(tǒng),伺服驅(qū)動,伺服電機(jī)(同時(shí)保證系統(tǒng),驅(qū)動,電機(jī)都為原配)
    主要裝以下幾個(gè)系統(tǒng):華興901,廣泰130,凱恩帝100-D,凱恩帝100-B,廣數(shù)928TEa,廣數(shù)928TD-L.
    主軸軸承為配對單列軸承共計(jì)5個(gè)。
    導(dǎo)軌X,Z軸為中國臺灣上銀線規(guī),精度,速度,質(zhì)量比較可靠。
    底座為翻砂鑄件機(jī)床穩(wěn)定性更好。
    雙主軸數(shù)控車床采用4KW矢量變頻器(選用品牌),3KW電動機(jī),保證雙主軸數(shù)控車床的切削力矩。
    X軸有效行程330mm,Z軸有效行程250mm.可排5把刀。
    雙主軸數(shù)控車床擴(kuò)展性。根據(jù)客戶未來的需要,可以由我公司很方便的將機(jī)床升級為雙主軸車銑加工中心。雙主軸數(shù)控車床配合上下料機(jī)械手,雙主軸數(shù)控車床可以實(shí)現(xiàn)零件的一次裝夾,自動完成零件正、反兩面的車削加工。
    雙主軸數(shù)控車床適合完成精度較高、形狀復(fù)雜的零件的批量加工任務(wù)。雙主軸數(shù)控車床用于航空、航天、軍工、汽車、摩托車、通訊、制冷、光學(xué)、家電、微特電子、電子、鐘表等行業(yè)的各種高精度、多批量、外形復(fù)雜的零件的精密加工。雙主軸數(shù)控車床可以配備自動送料器、自動接料器、自動排削器、防護(hù)門等多種附加設(shè)施并組成柔性加工生產(chǎn)線,以完成零件的自動化加工。
    雙主軸數(shù)控車床是一款實(shí)用型數(shù)控儀表車床,雙主軸數(shù)控車床采用國內(nèi)原裝系統(tǒng)及驅(qū)動器、電機(jī)。雙主軸數(shù)控車床具有高速、精密、,車削各種形狀復(fù)雜零件的特點(diǎn),雙主軸數(shù)控車床適宜汽配,摩配,閥門,五金,液壓配件的批量生產(chǎn)。

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